坦尼克”号沉没之谜:“首恶祸首”是月亮?世界未解之谜999

作者: admin 分类: 奇闻 发布时间: 2018-09-11 15:42

  20世纪初,由英国白星汽船公司耗资7500万英镑制造的其时世界上最大的奢华客轮“泰坦尼克”号,曾被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”,有人以至说:“就是天主亲身来,也弄不沉这艘船。”然而,这艘豪轮在她的童贞之航中,就因撞上冰山而在大西洋沉没。百年来,关于“泰坦尼克”号沉没的缘由,不断是人们辩论不休的话题。关于“泰坦尼克”号沉没的缘由有各类各样的说法,此中最骇人听闻的就是所谓“阴谋论”。2004年,英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿两人在接管英国电视台采访时,提出了一个石破天惊的“泰坦尼克”号沉船阴谋论。按照他们的说法,“泰坦尼克”号沉没事务中遇难的1503名乘客和船员并不是死于不测变乱,他们都是一路船只安全诈骗的牺牲品。加迪诺和牛顿称,颠末多年研究,他们找到良多证据可以大概证明昔时在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克”号,而是白星汽船公司另一艘外形类似的姊妹船“奥林匹克”号。而这圈套的背后主使恰是“泰坦尼克”号所属的白星汽船公司。工作的起因发生在“泰坦尼克”号起头其童贞航的前6个月。1911年9月11日,“奥林匹克”号在分开南安普顿出海试航时,在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克”号发生了碰撞,“奥林匹克”号的船舷被严峻撞毁,勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。其时曾经陷入严峻经济窘境的白星汽船公司向安全公司申请理赔,倒霉的是,安全公司查询拜访后认定此次碰撞变乱的义务方在“奥林匹克”号,因而拒绝赔付。而补缀“奥林匹克”号的费用非常高贵,而且需要花上数月时间。这起变乱让白星汽船公司面对破产危机。如何才能让公司起死回生呢?加迪诺和牛顿认为,白星汽船公司总裁JP·摩根筹谋了这起阴谋“奥林匹克”号和“泰坦尼克”号两艘船的外形是如斯的类似,完全能够将它伪装成“泰坦尼克”号进行跨大西洋童贞航,而且放置一场不测变乱从而领取一笔巨额安全金。可是,若是让假扮成“泰坦尼克”号的“奥林匹克”号在大西洋上撞冰山沉没,船上的2000多名乘客的生命怎样保障呢?加迪诺和牛顿称,白星汽船公司放置了一艘“加利福尼亚”号汽船,事先停靠在大西洋上的冰山出没区期待“泰坦尼克”号呈现,撞船变乱一发生,“加利福尼亚”号将及时呈现,转移走“泰坦尼克”号上的所有乘客和乘务人员。本来一切城市按白星汽船公司的打算进行,然而变乱发生时“加利福尼亚”号却因为搞错了“泰坦尼克”号的位置和求救信号,没有及时赶到沉船地址进行急救。于是,1503名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨痛价格。在加迪诺和牛顿的研究材猜中,还有很多的论点来证明“泰坦尼克”号背后的欺诈阴谋,此中一点是,白星汽船公司总裁JP·摩底子来也将搭乘“泰坦尼克”号的童贞航,但在起航前两天,他却托言身体有恙俄然打消了此次旅行。持久以来,危难关头“泰坦尼克”号上的人们面临存亡的立场,不断是文艺作品中乐于表示的主题。而“泰坦尼克”号上的救生艇设置装备安排的数量也不断是世人最为关心的话题之一。“泰坦尼克”号上仅有20只救生艇,这是不是太少了呢?现实上,其时国际通用的海事平安法则是,客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一。其时救生艇的目标不是用来装下全体乘客的,它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。灾难发生后,白星汽船公司死力辩讲解,其时“泰坦尼克”号上共有2208人,而船上的救生艇能载1178人,完全合适法令要求,以至还超标了。“泰坦尼克”号沉没后,人们在灾难中吸收教训制定了新的海上平安律例,对救生艇的要求很简单:必需能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都敏捷按照新要求来进行革新工作。也有人认为,即便其时“泰坦尼克”号上有更多的救生艇,仍然可能不会有更多的人获救,由于在船下沉时,船员们没有时间来放下所有的救生艇!2004年,《“泰坦尼克”沉没本相》一书的作者福克和麦凯特在书中提出了关于“泰坦尼克”沉没的另一种说法:铆钉论。他们称,诺亚娱乐平台哈兰德-沃尔夫造船坞由于要为白星汽船公司同时建筑几艘巨轮而不胜重负。它们就像胶水一样将船身各部门固定在一路。但因为资金紧缺,造船坞最终以低价采办了一批含杂质良多的3型铁铆钉,而不是优良的4型铁铆钉。劣质3型铆钉上由于含有大量矿渣会构成无数的小洞,它能够使铆钉变脆而且容易折断。哈兰德-沃尔夫公司认为“泰坦尼克”号承受压力最大的仅限于核心船体部门,所以除了龙骨部门,船首和船尾利用的仍是劣质的3型铁铆钉。所以在“泰坦尼克”号与冰山发生相撞时,位于船首的铁铆钉起首发生断裂。身为冶金专家的福克和麦凯特还曾按照从“泰坦尼克”号残骸处打捞上来的48颗铁铆钉制造了一批同样成分的3型铁铆钉,并进行了一系列尝试,成果发觉,3型铆钉只能承受4000公斤的压力,而优良的4型铁铆钉却能承受9000公斤的压力。他们的结论是,更好的铆钉很有可能使“泰坦尼克”号在海面上浮得更久,至多对峙到救援人员抵达。而哈兰德-沃尔夫造船坞方面临此坚定否定,他们的来由是,与“泰坦尼克”号同时建筑的“奥林匹克”号航行了24年,直到退休也没有任何变乱发生!1958年,英国导演罗伊·贝克在片子《冰海沉船》中,提出了一种关于“泰坦尼克”号沉没缘由的说法,这个说法与电报相关。就在“泰坦尼克”号撞击冰山前,电报员菲利普斯正忙着帮船上的有钱人发送高贵的私家股票买卖电报。4月14日晚上9时摆布,附近“加利福尼亚”号的电报员伊利斯向“泰坦尼克”号发送了一份冰山预警电报。但因为“加利福尼亚”号的电报声音太大,几乎把菲利普斯的耳膜震聋。菲利普斯一气之下就把这封电报截断了。而这艘“加利福尼亚”号客船曾经被浮冰困了快要一天,电报员伊利斯感觉也不会再发生什么事儿,所以给“泰坦尼克”号发送了这一遍预警电报后就关掉电报机睡觉去了。从英国国度档案馆供给的文件可知,“泰坦尼克”号撞上冰山当前,1912年4月15日2点10分,报务员菲利普斯拍发了最初的电报,内容是:“请速来救援,汽锅室进水,已覆没轮机。”其时良多大西洋上的船只都收到了这封求救电报,很是可惜的是,离“泰坦尼克”号比来的,只要近18海里的“加利福尼亚”号由于电报员伊利斯关掉了电报机,而没有及时收到“泰坦尼克”号的求救电报。按照这个说法,“泰坦尼克”号没有收到冰山预警电报。而1997年拍摄的片子《泰坦尼克号》不采纳这种说法,而是认为“泰坦尼克”号虽然收到了冰山预警信号,但在白星汽船公司总司理伊斯梅的怂恿下,船主爱德华·斯姑娘没有理会,继续以22。3节的超速行驶,成果撞上了冰山。“泰坦尼克”号事实能否曾收到冰山预警电报?真正领会内情的人早就葬身鱼腹,这个谜就如许留在了大西洋底。2010年4月,英国一家拍卖行拍卖了一把小钥匙,成交价高达5。4万英镑。本来这是“泰坦尼克”号上的钥匙,并且听说它本来能够改变“泰坦尼克”号沉没的命运。“泰坦尼克”号生还者,冰山观测员费雷德·费利特在接管法庭查询拜访时曾说:若是无千里镜的话,他必定能够早一点看到冰山,足够让客轮避开冰山。那么大一艘船,诺亚娱乐平台怎样会没无千里镜呢?由于千里镜锁在柜子里面。而柜子的钥匙其时却不在船上。昔时这把钥匙的仆人是大卫·布莱尔。他是“泰坦尼克”号原定的冰山观测员,但临起航时,白星汽船公司的老板俄然改变了主见,决定从此外船上调来一位经验愈加丰硕的冰山观测员来取代他。布莱尔在慌忙下船时把锁着千里镜的钥匙随手放在了本人的衣服口袋里。这种“钥匙论”的说法在片子《冰海沉船》和《泰坦尼克号》中获得了同一。因为没有钥匙,冰山观测员费雷德·费利特就只能在漆黑的大西洋上用肉眼观测冰山的环境了。1898年,英国作家摩根·罗伯逊写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的奢华巨轮,名为泰坦号(Titan),从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类帆海史上空前庞大也是最奢华的客轮,船上配备了其时力所能及的一切华贵设备,满船装载的都是有钱的乘客,人们在这巨轮上尽情地享受着。可是,这艘巨轮初次出航就在途中撞上冰山,凄惨地沉没,很多乘客葬身海底。谁也没有料到,这本小说中写的故事,竟成了14年后“泰坦尼克”号倒霉的现实。悲剧发生后,有人想起这篇小说,发觉除了船的名字几乎不异外,两者还有浩繁的极其类似之处:凡此各种巧合,不克不及不给人留下深刻的印象并惹起强烈的震动。于是,这本14年前默默无闻的小说,在“泰坦尼克”号沉没之后,一夜之间立即成了公家瞩目标核心。更令人惶恐的是,就在“泰坦尼克”号沉没之后不久,远在美国新泽西州的摩根·罗伯逊举枪他杀了。没有人晓得他他杀的真正缘由。日前,美国得克萨斯州大学物理学家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在最新一期美国天文学杂志《天空和千里镜》上撰文提出,导致“泰坦尼克”号撞上冰山沉没悲剧的“首恶祸首”,其实可能是天上的月亮。1912年1月4日,地球和太阳、月球构成了一条直线,那一天,月球距地球的“近地址”距离是1400年时间间隔中比来的距离。月球千年一遇的稀有“近距离”对海洋潮汐构成了强大的影响,导致月球对海洋潮汐的引力影响比日常普通至多加强了74%,美国得克萨斯州大学的科学家们相信,这一稀有的天文现象导致海洋潮汐非常升高,恰是不竭崎岖的强大海洋潮汐导致撞上“泰坦尼克”号的那块冰山在1912年1月4日那天离开它地点的格陵兰岛冰川,最初漂向北大西洋,并最终导致了“泰坦尼克”号的末日。本年4月15日,美国纽约格恩西拍卖行将一次性拍卖这艘沉船的5500多件遗物。此次拍卖总价值将高达1。89亿美元(约合12亿元人民币)。按照法院划定,这些遗物必需卖给一个买家,且买家需同意好好地保留遗物并向公家展览。这些拍卖品是从“泰坦尼克”号在北大西洋沉没之处发觉之后颠末26年打捞的工艺品,包罗精彩瓷器、货币、珠宝、衣服等。此次拍卖的一揽子物品清单中,还包罗宝贵的一系列考古数据,以及水下拍摄的“泰坦尼克”号沉没地海底录像,以及独一的一份标示出所有此次加入拍卖的物品从水下被发觉的具体位置的细致洋底地图。诺亚娱乐平台这些宝贵的材料将能够作为将来进一步打捞工作的根本。2009年5月31日,97岁的米尔维娜·迪何在英国南安普顿的一家养老院归天。她是最初一名“泰坦尼克”号的幸存者,那时候她仍是个婴儿,刚出生九个礼拜,被装在袋子里放进了漂浮于冰凉的北大西洋上的救生艇中。其时她全家预备到美国起头重糊口,乘坐的是三等舱。她母亲和其时两岁的哥哥也获救,但父亲倒霉遇难。虽然对那场灾难毫无回忆,迪安却总说,她的糊口因而改变,“若是不是船沉下去,我就是个美国人。”当浮层化现象严峻时,我们碰到的挑战是,出的主见没有太大实操价值,从现现实操作的人…恒大与拜仁这场角逐太有价值,展示了本人,也终究真刀真枪下看清了本人,更成为一把标尺…人的生命本无意义,是进修和实践付与了它意义。该当把进修作为人生的习惯和崇奉。幸福是什么?当你功成名就时,发觉成功不会让你幸福,和人分享才会。当你赚到良多钱时…

如果觉得我的文章对您有用,请随意打赏。您的支持将鼓励我继续创作!